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2EME COURSE 2017 / BRANDS HATCH EN ANGLETERRE 

6-7 MAI 2017


14 EME AU GENERAL 


11 EME DE LA CATEGORIE V6 CUP 

R√©sum√© de course par St√©phane , manager du team et pilote  :

L’objectif de cette saison est de prendre nos marques sur de nouveaux circuits avec cette nouvelle voiture et d’affiner les setups avec l’ objectif de progresser au sein du top 10.

Brands Hatch est un circuit fabuleux dans la forêt Anglaise qui ne laisse aucun droit à l’erreur avec tous ses virages en aveugle. Le championnat de la Lotus Cup Europe évoluait ce week end au sein du prestigieux championnat Blancpain GT series avec 37 voitures engagées.

Apr√®s une qualification en 8 √®me ligne √† la 16 √®me place, je termine la premi√®re course le Samedi 17 √®me au g√©n√©ral et 10 √®me de la cat√©gorie V6. 

Dimanche la course 2 avec d√©part arr√™t√© est d‚Äôune intensit√© rare avec des bagarres √† tous les niveaux et je commence √† m‚Äôimposer au sein du peloton  en bousculant la hi√©rarchie √©tablie. Je termine √† la 14 √®me place au g√©n√©ral et 10 √®me de la cat√©gorie.

3EME COURSE 2017/ PAUL RICARD LE CASTELLET 

 

 

 

3/4 JUIN 2017

 

 

 

 


 

 

R√©sum√© de course par St√©phane , manager du team et pilote  :

Mon objectif √©tait de viser un top 10 au classement g√©n√©ral. Les essais qualificatifs me placent en 7 √®me ligne √† la 14 √®me place. La course 1 d√©bute tr√®s bien jusqu'√† une remont√©e en 10 √®me position mais les pneumatiques s'√©croulent √† la mi-course me rel√©guant √† la 13 √®me place au g√©n√©ral (P11 de la cat√©gorie V6).


 Fort de cette exp√©rience, nous modifions les pressions de pneumatiques pour la course 2 ce qui me permet d'atteindre notre objectif avec une 8 √®me place au g√©n√©ral (P 7 de la cat√©gorie V6).


La course 3 se d√©roule parfaitement avec une 10 √®me position apr√®s 2 tours, √©tant dans un excellent rythme il est logique d'accrocher la 5 √®me ou 6 √®me place mais malheureusement mon poursuivant loupe son freinage et me sort de la piste en me faisant partir en t√™te √† queue. Repartant en 18 √®me position je ne pourrais faire mieux que d'accrocher la 11 √®me place (P 10 de la cat√©gorieV 6) au prix d'une remont√©e endiabl√©e dans laquelle je n'ai jamais √©t√© aussi √† l'aise avec la voiture. L'objectif a √©t√© atteint et surtout on peut noter une r√©elle progression dans les connaissances de la voiture ainsi que dans le pilotage.


Je tiens √† vous remercier, tous, amis, partenaires et sponsors qui nous accompagnez dans cette aventure  qui est avant tout une aventure humaine. Cette course √©tait empreinte d'une √©motion particuli√®re puisqu'elle √©tait d√©di√©e √† Lilou, petite fille Vosgienne en cours de traitement pour un cancer du rein √† l'h√īpital des enfants de Nancy. Notre association sc corsa associativo a financ√© des T-shirt qui seront vendus pour permettre √† sa maman d'accompagner Lilou au cours de ses semaines d'hospitalisation et de financer d'autres associations en faveur des enfants malades.

 


4 EME COURSE 2017/ SPA FRANCORCHAMPS 

 

  7/8 JUILLET 2017 

5 ème au général

         5 √®me de la cat√©gorie V6

R√©sum√© de course par St√©phane , manager du team et pilote  :

Les essais qualificatifs ont été marqués par une baisse de puissance moteur ne nous permettant pas de faire mieux qu'une qualification en 6 ème ligne (P11)

Un bon départ sur la course 1 me permis de remonter très rapidement en 5 ème position et malgré une lutte acharnée et le 3 ème meilleur temps absolu en course cette place sera maintenue.

Un mauvais départ de la course 2 me relègue 14 ème après le premier tour et c'est une difficile mais extraordinaire remontée, des dépassements à la limite qui me permettent d'accéder à la 9 ème place au Général.


Cette course sur un de mes circuits de prédilection marque un tournant dans la saison avec la meilleure place obtenue : 5 ème malgré une voiture moins performante.


Cette manche f√Ľt aussi l'occasion pour nos amis et sponsors de vivre la course de l'int√©rieur au sein du Team. 

5 EME COURSE 2017/ ZOLDER  

16/17 SEPTEMBRE 2017  

 14 √®me au g√©n√©ral

  





R√©sum√© de course par St√©phane , manager du team et pilote  :

 

 

R√©sum√© 5 √®me manche de la lotus cup √† Zolder les 16 et 17 septembre : Mon objectif √©tait d'emmagasiner un maximum d‚Äôexp√©rience sur ce trac√© que je ne connaissais pas. une journ√©e d'essai le Jeudi ne nous a pas permis d'appr√©hender la piste dans les meilleurs conditions compte tenu d'une pluie incessante. Cette journ√©e nous a par contre permis d'apprendre beaucoup sur le comportement de la voiture sous la pluie. Les essais qualificatifs me placent en 7 √®me ligne √† la 14 √®me place. La course 1 d√©bute tr√®s bien jusqu'√† une remont√©e en 9 √®me position mais malheureusement un probl√®me de frein me fait louper plusieurs freinage et je r√©trograde en 15 √®me place (11 √®me de la cat√©gorie V6)

Le probl√®me  de frein est identifi√© (gaine de refroidissement ab√ģm√©e produisant une surchauffe des disques) puis solutionn√©. Un bon d√©part arr√™t√© en course 2 me permet de gagner 4 places. La bataille est rude entre la 4 √®me et la 10 √®me place m'obligeant √† attaquer. Attaque un peu trop agressive qui vont sortir les pneus de leur fen√™tre temp√©rature/pression optimale rendant alors la voiture tr√®s d√©licate et moins performante.

Ma strat√©gie est alors de ralentir un peu le rythme quitte √† perdre quelques places pour retrouver une voiture plus performante en fin de course d'autant que la pluie semble faire son retour.

Strat√©gie payante, il se met √† pleuvoir et je remonte tr√®s rapidement. La pluie redouble et je me r√©gale avec l'auto. Malheureusement le commissaire de course jugeant la piste trop glissante interrompt la course 5 min avant la fin ; nous sommes pourtant tous √©quip√©s de pneus mixtes. Incompr√©hensible. Je termine 14 √®me au g√©n√©ral sur 38 engag√©s. Petite frustration de ne pas avoir termin√© la course sous la pluie.